ReadyPlanet.com
dot
dot
bulletCycle contest
bulletNew Motorcycle
bulletMotor sport
bulletCycle Care
dot
dot
bulletAP Honda
bulletThai Yamaha
bulletThai Suzuki
bulletKawasaki Motor
bulletVespa Thailand
bulletTiger & Sachs
bulletStallions Motorcycle
bulletDucati Thailand
bulletBMW Thailand
bulletHarley-Davidson Thailand
bulletTriumph Thailand
dot
dot
bullet101bike
bulletเล่าเกียงเซ้ง
bulletธีระมอเตอร์ไซเคิล
bulletPanom Racing
bulletPanda Rider
bulletดำรงค์ยางยนต์
dot

dot


เพิ่มเพื่อน
www.cycle-road.com


Cycle Clinic

8 ปีแห่งการรอคอย! “นักบิดไทย” ขึ้นเบอร์หนึ่งเอเชีย “รัฐพงษ์” เบิ้ลแชมป์ผงาดบัลลังก์ซูเปอร์สปอร์ต


“นักบิดไทย” ทวงความยิ่งใหญ่ในมอเตอร์สปอร์ตเอเชีย “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม สร้างผลงานสุดยิ่งใหญ่เบิ้ลแชมป์ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. จากรายการ เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2018  สนามสุดท้าย ผงาดคว้าแชมป์เอเชียคลาสสูงสุดในรอบ 8 ปี หลังจบการแข่งขันสนามสุดท้ายอย่างสุดมันส์ ที่ สนามช้างฯ จ.บุรีรัมย์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา
การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประจำทวีปรายการ เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2018 เดินทางมาถึงสนามสุดท้ายของปี ซึ่งดวลความเร็วระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน-2 ธันวาคมนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
 

ไฮไลต์ของเรซนี้อยู่ที่การแข่งขันเรซสุดท้ายของรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. ซึ่งนับเป็นเรซตัดสินแชมป์เอเชียในฤดูกาล 2018 มีขึ้นในช่วงบ่ายวันอาทิตย์ที่ 2 ธันวาคมที่ผ่านมา โดยมีนักบิดไทยอย่าง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ที่ต้องคว้าแชมป์ในเรซสุดท้ายเพื่อแซง แอนโธนี เวสต์ จ่าฝูงชาวออสเตรเลียนซึ่งโดนแบนห้ามลงแข่งขัน เพื่อขึ้นเป็นอันดับ 1
 
เรซสุดท้ายของ ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. ดวลความเร็วทั้งสิ้น 18 รอบสนาม โดย รัฐพงษ์ ได้ออกสตาร์ทจากโพลเช่นเคย ขนาบข้างด้วยทีมเมทอย่าง “ตั้น” เดชา ไกรศาสตร์ ในกริดที่ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เขมินท์ คูโบะ นักบิดดาวรุ่งลูกครึ่งไทย-ญี่ปุ่นจาก ยามาฮ่า เรซซิ่ง ทีม เอเชียน
 
ออกสตาร์ทเรซด้วยการขึ้นนำของ เดชา ที่ทำผลงานในสนามสุดท้ายได้อย่างยอดเยี่ยม ตามด้วย รัฐพงษ์ ในอันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 ในช่วงแรกของเรซเป็นการขับเคี่ยวระหว่าง เขมินท์ นักบิดดาวรุ่งชาวไทย และ อาหมัด ยูทิสทิร่า นักบิดอินโดนีเซียนจาก แมนวล เทค เควายที คาวาซากิ เรซซิ่ง เต็งแชมป์อีกคนที่ต้องการชัยชนะในเรซนี้เช่นกัน
 
อย่างไรก็ดี จากฟอร์มที่เหนือกว่าคู่แข่งทำให้ คู่หูยามาฮ่าอย่าง เดชา และ รัฐพงษ์ ฉีกหนีคู่แข่งออกไปกว่า 5 วินาทีในช่วงครึ่งทางการแข่งขัน ขณะที่ เขมินท์ ที่ไล่บดกับ ยูทิสทิร่า พลาดล้มอย่างน่าเสียดาย
 
จากนั้นในรอบที่ 9 รัฐพงษ์ ขยับแซง เดชา ขึ้นเป็นผู้นำได้สำเร็จ ก่อนจะบิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 30 นาที 0.360 วินาที คว้าแชมป์ 2 เรซสุดท้ายไปครองอย่างยิ่งใหญ่ เหนือทีมเมทอย่าง เดชา เพียง 0.341 วินาที ส่วน ยูทิสทิร่า จบเรซอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 2.972 วินาที
 
ส่วนนักบิดไทยรายอื่นๆ ก็ทำผลงานได้ไม่เลว ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ จาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เข้าป้ายในอันดับ 10 ด้าน สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง จาก ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง คลับ และ วริทธิ์ ทองนพคุณ จาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ไม่จบการแข่งขัน
 
หลังคว้าชัยชนะ 2 เรซสุดท้ายที่ บุรีรัมย์ ส่งผลให้ รัฐพงษ์ ขยับขึ้นเป็นจ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพ พร้อมผงาดคว้าแชมป์เอเชียในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. ฤดูกาล 2018 ได้อย่างยิ่งใหญ่ นับเป็นการทวงแชมป์ในคลาสสูงสุดของ เอเชีย โรด เรซซิ่ง กลับมาสู่ทีมแข่งไทยได้อีกครั้งในรอบ 8 ปี โดยมีทั้งสิ้น 141 คะแนน เหนือ เวสต์ อันดับ 2 อยู่ 5 คะแนน ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ยูทิสทิร่า ตามหลังแชมป์ 10 คะแนน
 
ด้านผลการแข่งขันในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซี.ซี. เรซที่ 2 แชมป์ตกเป็นของ อาห์วิน ซานจาย่า นักบิดอินโดนีเซียนจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ตามด้วย แอนดี้ มูฮัมหมัด ฟาดลี นักบิดอินโดนีเซียน จาก แมนวล เทค เควายที คาวาซากิ เรซซิ่ง ตามหลังแชมป์ 0.064 วินาที ส่วน กฤชพร แก้วสนธิ นักบิดไทยจาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ขยับแซงคู่แข่ง 3 อันดับในโค้งสุดท้าย ทะยานขึ้นโพเดี้ยมส่งท้ายปี ตามหลังแชมป์เพียง 0.151 วินาที
 
ขณะที่อันดับ 4 เป็นของ อนุภาพ ซามูล จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ตามหลังแชมป์ 0.169 วินาที ตามด้วย พีรพงศ์ บุญเลิศ ทีมเมทในอันดับ 6 ตามหลังแชมป์ 0.528 วินาที ด้าน คณาฑัต ใจมั่น ทีมเมทอีกคนจบการแข่งขันในอันดับ 10 ตามด้วยดาวรุ่งจาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ อย่าง ปิยะวัฒน์ ปทุมยศ ที่ลงแข่งขันด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด จบเรซในอันดับ 11
 
สำหรับการแข่งขัน เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ ในฤดูกาล 2019 จะดวลความเร็วทั้งสิ้น 7 สนาม ออกสตาร์ทฤดูกาลที่ประเทศมาเลเซียในวันที่ 8-10 มีนาคม 2019 โดย สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ จะรับหน้าที่เป็นสังเวียนแข่งขันในสนามที่ 3 ระหว่างวันที่ 31 พฤษภาคม-2 มิถุนายน 2019 และสนามสุดท้ายในวันที่ 29 พฤศจิกายน-1 ธันวาคม 2019


 

 

 

 

 

 

 

 




Special Scoop...

“ถนนปลอดภัยในสถานศึกษา” โดย บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด
SYM Maxsym 400i :: Surprising Machine
2012 350 Enduro Comparision :: Power Orange 350 vs. 350
เส้นทางหฤโหด สู่การเป็น "ราชาแห่งสตั๊นท์"
ล้อแม็ก VS ล้ออลูมิเนียมอัลลอย
WR250F Vs. CRF250X : The Japanese Enduro Test
Top 10 Best Superbike 2012
Test - Kawasaki Z1000 2012
ดอม เหตระกูล กับ Triumph มอเตอร์ไซค์ในฝันสำหรับคนรุ่นใหม่
Yamaha Press Member "Diasil Technology 2011"
เยือนประเทศลาว กับ Yamaha
Yamaha Fuel Saving Touring Contest