ReadyPlanet.com
dot
dot
bulletCycle contest
bulletNew Motorcycle
bulletMotor sport
bulletCycle Care
dot
dot
bulletAP Honda
bulletThai Yamaha
bulletThai Suzuki
bulletKawasaki Motor
bulletVespa Thailand
bulletOKD Shock
bulletStallions Motorcycle
bulletDucati Thailand
bulletBMW Thailand
bulletHarley-Davidson Thailand
bulletTriumph Thailand
dot
dot
bullet101bike
bulletเล่าเกียงเซ้ง
bulletธีระมอเตอร์ไซเคิล
bulletPanom Racing
bulletPanda Rider
bulletดำรงค์ยางยนต์
dot

dot


เพิ่มเพื่อน
www.cycle-road.com


Cycle Clinic

8 ปีแห่งการรอคอย! “นักบิดไทย” ขึ้นเบอร์หนึ่งเอเชีย “รัฐพงษ์” เบิ้ลแชมป์ผงาดบัลลังก์ซูเปอร์สปอร์ต


“นักบิดไทย” ทวงความยิ่งใหญ่ในมอเตอร์สปอร์ตเอเชีย “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม สร้างผลงานสุดยิ่งใหญ่เบิ้ลแชมป์ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. จากรายการ เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2018  สนามสุดท้าย ผงาดคว้าแชมป์เอเชียคลาสสูงสุดในรอบ 8 ปี หลังจบการแข่งขันสนามสุดท้ายอย่างสุดมันส์ ที่ สนามช้างฯ จ.บุรีรัมย์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา
การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประจำทวีปรายการ เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ 2018 เดินทางมาถึงสนามสุดท้ายของปี ซึ่งดวลความเร็วระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน-2 ธันวาคมนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
 

ไฮไลต์ของเรซนี้อยู่ที่การแข่งขันเรซสุดท้ายของรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. ซึ่งนับเป็นเรซตัดสินแชมป์เอเชียในฤดูกาล 2018 มีขึ้นในช่วงบ่ายวันอาทิตย์ที่ 2 ธันวาคมที่ผ่านมา โดยมีนักบิดไทยอย่าง “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ที่ต้องคว้าแชมป์ในเรซสุดท้ายเพื่อแซง แอนโธนี เวสต์ จ่าฝูงชาวออสเตรเลียนซึ่งโดนแบนห้ามลงแข่งขัน เพื่อขึ้นเป็นอันดับ 1
 
เรซสุดท้ายของ ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. ดวลความเร็วทั้งสิ้น 18 รอบสนาม โดย รัฐพงษ์ ได้ออกสตาร์ทจากโพลเช่นเคย ขนาบข้างด้วยทีมเมทอย่าง “ตั้น” เดชา ไกรศาสตร์ ในกริดที่ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เขมินท์ คูโบะ นักบิดดาวรุ่งลูกครึ่งไทย-ญี่ปุ่นจาก ยามาฮ่า เรซซิ่ง ทีม เอเชียน
 
ออกสตาร์ทเรซด้วยการขึ้นนำของ เดชา ที่ทำผลงานในสนามสุดท้ายได้อย่างยอดเยี่ยม ตามด้วย รัฐพงษ์ ในอันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 ในช่วงแรกของเรซเป็นการขับเคี่ยวระหว่าง เขมินท์ นักบิดดาวรุ่งชาวไทย และ อาหมัด ยูทิสทิร่า นักบิดอินโดนีเซียนจาก แมนวล เทค เควายที คาวาซากิ เรซซิ่ง เต็งแชมป์อีกคนที่ต้องการชัยชนะในเรซนี้เช่นกัน
 
อย่างไรก็ดี จากฟอร์มที่เหนือกว่าคู่แข่งทำให้ คู่หูยามาฮ่าอย่าง เดชา และ รัฐพงษ์ ฉีกหนีคู่แข่งออกไปกว่า 5 วินาทีในช่วงครึ่งทางการแข่งขัน ขณะที่ เขมินท์ ที่ไล่บดกับ ยูทิสทิร่า พลาดล้มอย่างน่าเสียดาย
 
จากนั้นในรอบที่ 9 รัฐพงษ์ ขยับแซง เดชา ขึ้นเป็นผู้นำได้สำเร็จ ก่อนจะบิดเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 30 นาที 0.360 วินาที คว้าแชมป์ 2 เรซสุดท้ายไปครองอย่างยิ่งใหญ่ เหนือทีมเมทอย่าง เดชา เพียง 0.341 วินาที ส่วน ยูทิสทิร่า จบเรซอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 2.972 วินาที
 
ส่วนนักบิดไทยรายอื่นๆ ก็ทำผลงานได้ไม่เลว ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ จาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เข้าป้ายในอันดับ 10 ด้าน สิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง จาก ไทย ฮอนด้า เรซซิ่ง คลับ และ วริทธิ์ ทองนพคุณ จาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ไม่จบการแข่งขัน
 
หลังคว้าชัยชนะ 2 เรซสุดท้ายที่ บุรีรัมย์ ส่งผลให้ รัฐพงษ์ ขยับขึ้นเป็นจ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพ พร้อมผงาดคว้าแชมป์เอเชียในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซี.ซี. ฤดูกาล 2018 ได้อย่างยิ่งใหญ่ นับเป็นการทวงแชมป์ในคลาสสูงสุดของ เอเชีย โรด เรซซิ่ง กลับมาสู่ทีมแข่งไทยได้อีกครั้งในรอบ 8 ปี โดยมีทั้งสิ้น 141 คะแนน เหนือ เวสต์ อันดับ 2 อยู่ 5 คะแนน ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ยูทิสทิร่า ตามหลังแชมป์ 10 คะแนน
 
ด้านผลการแข่งขันในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซี.ซี. เรซที่ 2 แชมป์ตกเป็นของ อาห์วิน ซานจาย่า นักบิดอินโดนีเซียนจาก แอสตร้า ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ตามด้วย แอนดี้ มูฮัมหมัด ฟาดลี นักบิดอินโดนีเซียน จาก แมนวล เทค เควายที คาวาซากิ เรซซิ่ง ตามหลังแชมป์ 0.064 วินาที ส่วน กฤชพร แก้วสนธิ นักบิดไทยจาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ขยับแซงคู่แข่ง 3 อันดับในโค้งสุดท้าย ทะยานขึ้นโพเดี้ยมส่งท้ายปี ตามหลังแชมป์เพียง 0.151 วินาที
 
ขณะที่อันดับ 4 เป็นของ อนุภาพ ซามูล จาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ตามหลังแชมป์ 0.169 วินาที ตามด้วย พีรพงศ์ บุญเลิศ ทีมเมทในอันดับ 6 ตามหลังแชมป์ 0.528 วินาที ด้าน คณาฑัต ใจมั่น ทีมเมทอีกคนจบการแข่งขันในอันดับ 10 ตามด้วยดาวรุ่งจาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ อย่าง ปิยะวัฒน์ ปทุมยศ ที่ลงแข่งขันด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด จบเรซในอันดับ 11
 
สำหรับการแข่งขัน เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ ในฤดูกาล 2019 จะดวลความเร็วทั้งสิ้น 7 สนาม ออกสตาร์ทฤดูกาลที่ประเทศมาเลเซียในวันที่ 8-10 มีนาคม 2019 โดย สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ จะรับหน้าที่เป็นสังเวียนแข่งขันในสนามที่ 3 ระหว่างวันที่ 31 พฤษภาคม-2 มิถุนายน 2019 และสนามสุดท้ายในวันที่ 29 พฤศจิกายน-1 ธันวาคม 2019


 

 

 

 

 

 

 

 




Special Scoop...

“ถนนปลอดภัยในสถานศึกษา” โดย บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด
SYM Maxsym 400i :: Surprising Machine
2012 350 Enduro Comparision :: Power Orange 350 vs. 350
เส้นทางหฤโหด สู่การเป็น "ราชาแห่งสตั๊นท์"
ล้อแม็ก VS ล้ออลูมิเนียมอัลลอย
WR250F Vs. CRF250X : The Japanese Enduro Test
Top 10 Best Superbike 2012
Test - Kawasaki Z1000 2012
ดอม เหตระกูล กับ Triumph มอเตอร์ไซค์ในฝันสำหรับคนรุ่นใหม่
Yamaha Press Member "Diasil Technology 2011"
เยือนประเทศลาว กับ Yamaha
Yamaha Fuel Saving Touring Contest