ReadyPlanet.com
dot
dot
bulletCycle contest
bulletNew Motorcycle
bulletMotor sport
bulletCycle Care
dot
dot
bulletThai Honda
bulletThai Yamaha
bulletThai Suzuki
bulletKawasaki Motor
bulletVespa Thailand
bulletOKD Shock
bulletStallions Motorcycle
bulletDucati Thailand
bulletBMW Thailand
bulletHarley-Davidson Thailand
bulletTriumph Thailand
dot
dot
bullet101bike
bulletเล่าเกียงเซ้ง
bulletธีระมอเตอร์ไซเคิล
bulletPanom Racing
bulletPanda Rider
bulletดำรงค์ยางยนต์
dot

dot


เพิ่มเพื่อน
www.cycle-road.com


New Edition

Special Trip By Yamaha

EXCITER150 & AEROX155  

YAMAHA KING OF 150 CLASS

ทีมงานไซเคิลโรดได้รับเกียรติเข้าร่วมทริปนี้โดยได้รับกำหนดคิวให้อยู่ในกลุ่มที่ 3 ซึ่งเป็นการขับขี่ช่วงเย็น โดยก่อนหน้านั้นบรรยากาศท้องฟ้าเต็มไปด้วยเม็ดฝนที่โปรยปรายลงมาสลับกับหยุดเป็นบางจังหวะตลอดทั้งวันตั้งแต่ในช่วงเช้า ซึ่งในกลุ่มของทีมงานไซเคิลโรดเองก็เกือบพลาดโอกาสสำคัญที่จะได้ลองขับขี่รถสปอร์ตสองสไตล์ไปท่องเที่ยวรอบอ่างเก็บน้ำบางพระ จนเมื่อได้กำหนดว่าเวลาประมาณ 16.00 น. จู่ๆ ฝนที่ตกนั้นก็หยุดลงทันที ทีมงานเจ้าหน้าที่จึงส่งสัญญาณให้ทุกคนในกลุ่มที่ 3 เตรียมตัวรวมไปถึงอุปกรณ์เครื่องแต่งกายให้พร้อมสรรพ เมื่อทุกคนเข้าประจำที่รถแล้วทีมงานไซเคิลโรดได้เลือกขับขี่ยามาฮ่าแอร็อกซ์ 155 ก่อน โดยมีความคุ้นเคยมาบ้างแล้ว

สำหรับ YAMAHA AEROX155 สีใหม่ล่าสุดนั้นเป็นรถออโตเมติกสปอร์ตที่มีความโฉบเฉี่ยว ไฟหน้าส่องสว่างด้วยหลอด LED ช่วงล่างระบบกันสะเทือนมีการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าเดิม เครื่องยนต์ขนาด 155 ซีซี ทำงานคู่กับระบบวาล์ว VVA ซึ่งการันตีเรื่องกำลังเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งได้ยาวขึ้นจนเกือบสุดรอบการทำงาน เมื่อเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณให้เตรียมตัวเคลื่อนรถ จึงกดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์เสียงเครื่องยนต์ทำงานอย่างแผ่วเบานุ่มนวล แผงหน้าปัดเรือนไมล์แจ้งสถานะการทำงานแบบเตรียมพร้อม อัตราเร่งในตอนออกตัวนั้นหนักแน่นรวดเร็วสไตล์รถออโตเมติกสปอร์ต ที่ประทับใจก็คือช่วงล่างที่มาพร้อมล้อขนาดใหญ่ทำให้แม้ว่าสภาพถนนตอนนั้นจะเปียกลื่นแต่หน้าสัมผัสของยางที่กว้างกว่าทั่วไปนั้นช่วยให้มีความมั่นใจมากยิ่งขึ้น ส่วนระบบเบรก ABS ในรุ่นตัวท็อปนั้นเมื่อมีโอกาสได้ลองปรากฏว่ามีการตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเกินคาด เมื่อกำเบรกหน้าแรงๆ ระบบ ABS จะทำงานก่อนที่ล้อหน้าจะเสียอาการซึ่งถือว่าลดความเสี่ยงที่ล้อหน้าจะลื่นพับจากการเบรกแรงๆ ไปได้อย่างหายห่วง ส่วนที่เก็บของใต้เบาะนั้นก็ใหญ่จุใจสามารถเก็บอุปกรณ์สัมภาระที่ติดตัวมาได้อย่างอุ่นใจไม่ต้องคอยพะว้าพะวงและไม่ต้องกลัวเปียกถ้าเจอฝนกลางทางอีกด้วย ในบางช่วงที่ต้องเร่งแซงนั้นเครื่องยนต์ทำงานเกิน 6,000 รอบ/นาทีขึ้นไประบบวาล์ว VVA จะทำงานทันที อัตราเร่งจะตอบสนองต่อเนื่องจนถึงจุดที่ยกคันเร่งซึ่งหากมีทางที่ยาวมากพอก็จะสามารถบิดคันเร่งได้อย่างสนุกมากยิ่งขึ้น เมื่อขับขี่ผ่านไปสักระยะ ทีมงานเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณให้จอดรถเพื่อสับเปลี่ยนไปขับขี่อีกรุ่น ทีมงานไซเคิลโรดจึงเปลี่ยนไปทดสอบ YAMAHA EXCITER150

ในรุ่นเอ็กซ์ไซเตอร์ 150 นั้นเป็นรถโมเป็ดที่ใส่ความเป็นสปอร์ตมาเต็มพิกัด ทั้งระบบคลัทช์มือที่นุ่มนวลแต่มีความกระชับในขณะเปลี่ยนเกียร์ ส่วนเรือนไมล์นั้นเป็นแบบดิจิตอลมีตัวเลขมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่มองสบายตัวไม่ต้องเพ่ง ส่วนเรื่องของระบบเกียร์นั้นถูกใจเป็นที่สุดเนื่องจากแม้ว่าจะใส่ความเป็นสปอร์ตเข้าไป แต่เพื่อให้เป็นรถที่ขับขี่ง่ายต่อทุกคนในครอบครัวการเปลี่ยนเกียร์นั้นจะมีความนุ่มและไหลลื่น ส่วนการออกตัวก็จะไม่ถึงกับกระชากมากเกินไป จึงกลายเป็นรถจักรยานยนต์ที่มีคลัทช์แต่ขี่ง่ายกว่ารถสปอร์ตมาก โช้คหลังแบบโมโนโช้คนั้นเก็บรายละเอียดในเรื่องของกันสะเทือนได้ดีกว่าพร้อมด้วยระยะยุบที่ลงตัว เมื่อขับขี่ผ่านทางขรุขระด้วยความเร็วปานกลางนั้นทำให้รถไม่เสียอาการแม้แต่น้อย แน่นอนว่าหากใช้ความเร็วสูงการขับขี่ผ่านทางที่เป็นอุปสรรคก็จะช่วยให้ตัวรถมีความนิ่งอย่างแน่นอน ส่วนทางด้านระบบหยุดรถด้วยจานดิสก์เบรกทั้งล้อหน้าและล้อหลังนั้น ด้วยขนาดของจานเบรกช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถกำหนดน้ำหนักมือที่เบรกหน้าและน้ำหนักเท้าขวาที่ล้อหลังได้อย่างลงตัว เมื่อต้องขับขี่ที่ต้องใช้ทั้งเบรกหน้า เบรกหลัง และการลดเกียร์ลงเพื่อเอนจิ้นเบรก ทำให้ลดความเร็วลงจนถึงจุดหยุดรถได้อย่างปลอดภัยและมีระยะสั้นลงเมื่อใช้เบรกทั้งสามทำงานประสานสอดรับกันด้วยน้ำหนักที่พอเหมาะ กำลังขับขี่ชมต้นไม้ชมนกกันอย่างเพลิดเพลินก็ถึงกำหนดครบเวลาขับขี่แล้ว

แต่ทีมงานไซเคิลโรดได้รับแจ้งว่าในเช้าวันรุ่งขึ้นจะเปิดโอกาสให้ขับขี่แบบฟรีรันกันอีกครั้ง งานนี้บอกเลยว่าไม่พลาดหลังจากที่เข้าที่พักแล้วจึงรีบโหลดอาหารเข้าสู่กระเพาะ แล้วจึงรีบเข้านอนแต่หัวค่ำเพื่อเตรียมตัวขับขี่ในเช้าวันที่สองอย่างตื่นเต้น สำหรับเช้าวันที่สองนั้นจะเป็นการขับขี่แบบ “ไม่มีรูปแบบ” คือไม่ต้องขับขี่เป็นขบวนประมาณสถานการณ์ว่าเราขับขี่เอง เที่ยวเอง ตรงไหนสวยก็จอดถ่ายรูปตรงนั้นโดยทีมงานไซเคิลโรดได้กลับมาขับขี่ YAMAHA AEROX155 อีกครั้ง คราวนี้ได้สัมผัสระบบ STOP & START SYSTEM อย่างเต็มที่เพราะมีการจอดรถชมวิวและถ่ายรูปเป็นระยะ ที่ประทับใจคือเครื่องยนต์จะดับลงเองอัตโนมัติซึ่งช่วยให้ลดการเผาผลาญน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช่เหตุ และยังเป็นการรักษ์โลกลดการปล่อยมลพิษอีกด้วยเมื่อต้องขับขี่เข้าไปท่ามกลางธรรมชาติ ส่วนกุญแจคีย์เลสนั้นช่วยอำนวยความสะดวกได้อย่างมากมายเพราะเพียงแค่พกกุญแจติดไว้ในกระเป๋ากางเกง แล้วเข้าใกล้ตัวรถในรัศมี 1 เมตร ตัวกุญแจกับชุดรับสัญญาณจะสื่อสารเชื่อมต่อกันด้วยรหัสตัวเลขแบบตู้เซฟ หลังจากนั้นก็สามารถบิดสวิทย์กุญแจไปตำแหน่งต่างๆ ทั้งการเปิดเบาะ หรือแม้กระทั่งการเปิดสวิทย์ระบบไฟฟ้าเพื่อติดเครื่องยนต์ หรือการดับเครื่องยนต์และล็อครถ สิ่งต่างเหล่านี้สามารถทำได้ทันที

ความสนุกสนานประทับใจในการท่องเที่ยวรอบอ่างเก็บน้ำบางพระทริปนี้ด้วยรถจักรยานยนต์แบบสปอร์ตสองสไตล์ทั้ง YAMAHA EXCITER150 และ AEROX155 เป็นอีกประสบการณ์ขับขี่ที่ทั้งสนุกและปลอดภัย ขอขอบคุณบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด คณะผู้บริหารและทีมงานพีอาร์รวมถึงเจ้าหน้าที่ทุกท่านที่ดูแลทีมงานไซเคิลโรดเป็นอย่างดี ครั้งหน้าจะได้ไปที่ไหน เมื่อไหร่ ติดตามได้ทางนิตยสาร Cycle Road และแฟนเพจ Cycle Road ขอบคุณครับ

 



Cycle Road News...

YAMAHA WR155R article
GRAND FILANO article
Honda GROM
ฺBMW F850 GS
YAMAHA FAZZIO
ไทยยามาฮ่า
DUCATI Panigale V4 SP2
New Yamaha TY-E 2.0
YAMAHA NEO's
YAMAHA Tenere 700
YAMAHA E01
HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary
HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary
แถลงนโยบายการตลาดยามาฮ่า
YAMAHA X - Max300
YAMAHA Tmax500
KAWASAKI KSR 110
YAMAHA MT-10 SP
Cycle Trip
YAMAHA YZF-R7
Yamaha MotorExpo2021 article
All New NC750X
Valentino Rossi
BMW S1000RR
GRAND FILANO HYBRID
NEW YAMAHA YZF-R3
Yamaha GT125
YAMALUBE AT PREMIUM PLUS
Yamaha MT-15
ยามาฮ่า เปิดตัวรถใหม่ article
New Wave125i
ยามาฮ่า ตอกย้ำผู้นำเทรนด์ดิจิทัล article
ฮอนด้าเปิดตัว 4 โมเดลใหม่ article
Yamaha FINN
All New YAMAHA AEROX article
ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ แถลงนโยบายปี 2564
ฮอนด้าผงาดแชมป์ดาการ์ แรลลี 2021
All New PCX160 article
New Yamaha NMAX
SUZUKI GSX-R1000
“เวียร์-เบลล่า”
New Honda CBR650R
ความสำเร็จ "ยามาฮ่า"
Vespa Primavera S 150 article
2020 MotorExpo
MotoGP Live article
MotoGP R.13 article
WAVE RUNNER article
All New Scoopy article
แจกฟรี ถ้าคุณขี่รถยามาฮ่า article
YAMAHA MT-15 article
CRF300 Series
โช้คอัพ OKD
XSR155 Sport Heritage District article
BMW R18
MotoGP Live article
MotoGP Live article
New Honda GROM article
Automatic is NOW! Festival
GPX + SYM
ฟินน์ กล้า...ท้าประหยัด
Moto Review article
OR Superbike 2020 article
FASTER SONS MEETING article
MotoGPlive article
“ยามาฮ่า” โชว์สมรรถนะ New MT-15 article
New Yamaha WR155R article
Yamaha Life In Motor Show 2020 article
Honda CBR500R article
Yamaha Grand Filano Hybrid article
H SEM Motorcycle article
Honda CB150R article
Cycle Clinic article
New Yamaha Fino article
TRK 502X, Leoncino Trail article
New GPX Legend 200 article
VESPA Sprint 150 3Vie ABS article
Triumph เปิดตัวรถใหม่ 3 รุ่น article
สมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย รับเงินสบทบทุนจากประธานจัดงานปทุมธานีมอเตอร์โชว์
สายพานออโตเมติก “แบนโด” ปรับแพ็กเกจใหม่
สิทธิผล1919 ดูแลลูกค้าใกล้ชิด
โครงการ “วัคซีนหมวกนิรภัยแห่งประเทศไทย” ชุมชนต้นแบบเทศบาลตำบลตลาดเกรียบ
ซูซูกิ ชวนคนไทยส่งกำลังใจให้ทัพนักกีฬาไทยสู้ศึกโอลิมปิก 2012
กลุ่มสิทธิผล วีแคร์ ผลิตภาพยนตร์โฆษณา “เฝ้ารอ”
กลุ่มสิทธิผล วีแคร์ “มอบรถสามล้อโยกเพื่อผู้พิการ”
โครงการ ฝึกอบรม YSS SHOP ครั้งที่ 1
ฮอนด้า จับมือ สอศ. แถลงความสำเร็จโครงการ Honda One Dealer One School
ยามาฮ่า สนับสนุน เคพีเอ็น อวอร์ด ครั้งที่ 22
ยามาฮ่าสนับสนุนฟุตวอลเลย์ต่อเนื่องเข้าสู่ปีที่ 10
“สิทธิผล 1919” สัมนาช่างนครพนม
“ซูซูกิ” เผยโฉม New Suzuki Hayate 125
ยาซากิ ร่วมแสดงความยินดี
ยามาฮ่า ร่วมมือเปิดโครงการ “อาสา..วินมอเตอร์ไซค์ลดอุบัติเหตุชุมชน”
ยามาฮ่า ร่วมเปิดงาน ออโต ซาลอน
ฮอนด้าจับมือแชนแนลวี ลุย Music Marketing เต็มตัว
Honda BigWing เปิดคอร์สเทรนนิ่ง ครั้งที่ 2
ซูซูกิ ร่วมระเบิดศึก “J.PRESS JUNIOR FUTSAL THAILAND CHAMPIONSHIP 2012”
ยามาฮ่าจัดหนักพาลูกค้าตะลุยกีฬาระดับ Invv โอลิมปิค 2012 ลอนดอนเกมพร้อมแจกยามาฮ่า ทีทีเอ็กซ์ หัวฉีด รวม 4 ล้านบาท
สิทธิผล 1919 เยี่ยมลูกค้าพิษณุโลก