Yamaha MT-15

น้องเล็กแต่แรงนะ จากสายพันธ์มาสเตอร์ออฟทอร์ค

ว่าด้วยเรื่องของรถจักรยานยนต์แบบเน็กเก็ตสปอร์ตนั้น ในรุ่น MT-15 นี้เป็นที่ยอมรับของเหล่านักขับขี่ ด้วยเรื่องของกำลังเครื่องยนต์ที่ให้แรงในตีนต้นที่ดีตั้งแต่ออกตัว ด้วยการออกแบบเครื่องยนต์และอัตราทดที่มีความเหมาะสมเพื่อให้ใช้งานในเมืองเป็นหลัก เน้นความคล่องตัวสูงและยังสามารถใช้เดินทางออกนอกเมืองได้อย่างสบาย

เครื่องยนต์ขนาด 155 CC VVA สูบเดี่ยว 4 วาล์ว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด อัตราส่วนกำลังอัดที่ 11:6:1พร้อมระบบหัวฉีดอัจฉริยะระบายความร้อนด้วยน้ำ ทำงานควบคู่กับ Assist & Slipper Clutch  ที่มาพร้อมความมั่นใจกับระบบคลัทช์ที่ช่วยลดแรงกระชากของล้อหลังขณะลดเกียร์ลงเพิ่มความมั่นใจในทุกการขับขี่ ส่วนระบบวาล์ว VVA ที่เป็นเอกลักษณ์หนึ่งในเรื่องตัวช่วยให้เครื่องยนต์สูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ในรอบปลายได้ดีจึงบิดคันเร่งลากรอบเครื่องได้จนสุดกราฟแบบตลอดรอดฝั่ง จากการออกแบบของเหล่าวิศวกรที่สามารถทำการติดตั้งทั้งแคมชาร์ฟวาล์วไอดีองศาปกติสำหรับในช่วงรอบต้นและกลางและแคมชาร์ฟวาล์วไอดีองศาสูงเพื่อใช้งานในรอบปลายได้อย่างราบรื่นลงในระบบได้อย่างลงตัว การขับขี่ที่เค้นรอบเครื่องยนต์จึงทำได้อย่างสมูทถูกใจวัยรุ่นที่ต้องการยืนหนึ่งในเรื่องของการออกตัวด้วยอัตราเร่งที่ดีจนถึงรอบปลายของแต่ละเกียร์

หน้าปัดเรือนไมล์เป็นแบบ Negative LCD มีสไตล์ด้วย Multi-function พร้อมตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์ แสดงค่าต่างๆ ได้อย่างชัดเจน ด้วยตัวเลขมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่เวลาขับขี่เพียงแค่มองแว้ปเดียวก็สามารถรับรู้ถึงความเร็วได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนนนานเกินไป ทั้งยังมีมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเป็นแบบแท่งกราฟเรียงไปตามขอบจอทางด้านบนทำให้รับรู้รอบเครื่องยนต์และเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างเหมาะสมตามสถานะการณ์ ทั้งยังมีชิพไลท์แจ้งเตือนรอบเครื่องยนต์ในรอบปลายเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานหนักต่อเนื่องมากเกินไปอีกด้วย ส่วนไฟหน้าที่มาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ Mono Focus LED สว่างชัดทุกระยะการขับขี่ไฟหน้าที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์แบบโคมโปรเจ็คเตอร์ที่สว่างทั่วพื้นที่หน้ารถ เมื่อมองจากด้านหน้าให้อารมณ์เหมือนหุ่นยนต์ในภาพยนต์ เพิ่มดุดันดูล้ำสมัยสไตล์โรบอท

Telescopic Upside Down ระบบกันสะเทือนหน้าด้วยโช้คหัวกลับที่ช่วยดูดซับแรงกระแทกได้อย่างดีเยี่ยม ควบคุมตัวรถได้ดั่งใจด้วยโช้คหน้าแบบหัวกลับขนาดใหญ่เป็นอะไรที่ทางยามาฮ่าให้ออฟชั่นมาให้แบบเน้นๆ จึงทำให้ทุกย่านความเร็วที่ใช้งานนั้นผู้ขับขี่มีความมั่นใจได้ว่าจะสามารถซับแรงกระเทือนได้ดีกว่าโช้คทั่วไปที่ย่านความเร็วสูง แน่นอนว่าทำให้หน้ารถนิ่งกว่าและยังช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่เมื่อยล้ามากเกินไปนั่นเอง ส่วนทางด้านโช้คหลังแบบโมโนโช้คพร้อมด้วย Aluminum Swing Arm สวิงอาร์มอะลูมิเนียมแบบโมโนครอสร่วมกับกระเดื่องซับแรง เพื่อเพิ่มสมรรถนะการทรงตัวที่ล้อหลังให้ดียิ่งขึ้นมีน้ำหนักเบากว่าไม่เป็นสนิม และยังเคลื่อนไหวได้รวดเร็วไม่หน่วงซับแรงกระแทกได้อย่างฉับไว  

   

ถังน้ำมันความจุขนาด 10 ลิตร ทำให้วางแผนการเดินทางไกลได้ง่ายเพราะเมื่อมีน้ำมันเต็มถังก็สามารถขับขี่ได้ไกลไปมากว่า 350 กิโลเมตรต่อถัง แต่ที่แน่นอนคือควรจอดพักคนเพื่อลดความเมื่อล้าของกล้ามเนื้อผู้ขับขี่อย่างน้อยทุกๆ ระยะ 80-100 กิโลเมตรจะดีที่สุด เบาะนั่งแบบ Freestyle Riding Seat ให้ความคล่องตัวในทุกองศาการขับขี่ออกแบบมาให้มีความเหมาะสมกับผู้ขับขี่ที่มีรูปร่างที่แตกต่างกันบางคนขาสั้นก็สามารถขยับตำแหน่งที่นั่งมาทางด้านหน้าได้ หรือคนที่ขายาวก็ถอยไปทางด้านหลังได้อย่างสะดวกช่วยให้การขับขี่สามารถจัดท่าทางได้อย่างลงตัว ส่วนคนซ้อนก็สะดวกไปด้วยเพราะสามารถขยับตำแหน่งนั่งได้อย่างอิสระเช่นเดียวกัน ล้อหน้าขนาด 110/70-17และล้อหลังขนาด 140/70-17 ช่วยให้การขับขี่มีความมั่นคงแม้ตอนที่กำลังเลี้ยวโค้งอยู่ก็ตามเพราะด้วยยางที่มีขนาดใหญ่จึงสามารถยึดเกาะผิวถนนได้ดี

ถือเป็นรถเน็กเก็ตไบค์ที่ได้รับความนิยมจากกลุ่มนักขับขี่ที่เน้นการใช้งานได้หลากหลายทั้งขับขี่ในเมืองที่ต้องการความรวดเร็วทันใจชิงไฟหน้าสี่แยก และยังใช้งานเดินทางออกต่างจังหวัดได้อย่างสบายด้วยเครื่องยนต์ที่มีความทนทานได้รับการพัฒนามาให้รองรับการขับขี่ต่อเนื่องในระยะทางไกล