Yamaha YZF-R1

ซูเปอร์ไบค์สายพันธุ์แชมป์

ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง สำหรับรถซูเปอร์ไบค์สายพันธ์แชมป์ อย่าง YAMAHA YZF - R1M  รถซูเปอร์สอปร์ตขนาด 1,000 ซีซี. ระดับท็อปคลาสจากค่ายซ้อมเสียงที่ถูกถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากตัวแข่งระดับ MotoGP พร้อมทั้งสมรรถนะความแรงที่ไม่เป็นรองใคร ในฉบับนี้ขอหยิบยกให้ชมกันอีกหนึ่งลำ โดยคันนี้ก็ได้เสริมเติมแต่งด้วยอุปกรณ์ต่างๆ จึงทำให้ตัวรถนั้นมีความสวยงามและมีเสน่ห์มากยิ่งขึ้น เรามาดูรายละเอียดกันว่ามีอะไรบ้าง

เจ้า YAMAHA YZF - R1M เป็นของ “คุณป๋อง” เจ้าสำนัก 40 Garage ที่ดูแลรถคันนี้สำหรับใช้งานและขับขี่ท่องเที่ยวกับเพื่อนๆ ในกลุ่ม อีกทั้งยังเสริมประสิทธิภาพในการขับขี่ด้วยอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้รถดูสวยงามและโดดเด่นยิ่งขึ้น

เริ่มต้นด้วยชุดบอดี้พาร์ททั้งหมดยังคงเป็นของเดิม เพิ่มลวดลายด้วยสติ๊กเกอร์ลายทีมแข่ง Movostar MotoGP เสริมชุดพาร์ทคาร์บอนเคฟล่าแท้ๆ ในส่วนของครอบเฟรมใต้แฮนด์ซ้าย-ขวา, บังโคลนท้ายด้านใน, บังโซ่, บังสเตอร์หน้า, การ์ดบังท่อไอเสีย, ชุด Under Tial ท้ายคาร์บอนเคฟล่า, ชิวด์ด้านหน้า Magical Racing แผงคอด้านบนแปะทับด้วยสติ๊กเกอร์เคฟล่า ชุดแฮนด์งานอลูมิเนียม ปั้มเบรกด้านบน BREMBO Racing โลโก้แดงหมุดทอง ก้านเบรกแบบพับได้ พร้อมกระปุกน้ำมันเบรก BREMBO อุดรูกระจกอลูมิเนียมจาก Lightech มือคลัทช์ BREMBO Racing อิตาลีหมุดทอง ก้านคลัทช์เป็นแบบพับได้ ใต้แผงคอซุกซ้อนกันสะบัดระดับเทพจากสำนัก OHLINS 

ชุดกันแคร้งเครื่องซ้าย/ขวา งานอลูมิเนียมจาก GB Racing กันล้มล้อหน้าและกันล้มกลาง EVOTECH  ชุดพักเท้า-เกียร์โยง GILLESS TOOLING ฝากระปุกน้ำมันเบรกหลัง BREMBO สปูนยกสแตนของแต่งจาก Evotech เสริมความแรงด้วยชุดท่อจาก Akrapovic Full System คอท่อเป็น Thaitanium ปลายท่อ แบบ 4 รวม / ออก 1 จัดมารีดกำลังความแรงของเครื่องยนต์อย่างเต็มประสิทธิภาพ และให้พลังเสียงที่ดุดันมากยิ่งขึ้น ชุดสเตอร์หลังอลูมิเนียมของ AFAM และโซ่ของ RK กรองอากาศจาก BMC ไฟท้ายแต่งเลนท์สโมคแบบ LED จาก Voltex และไฟเลี้ยว MD แบบ LED

ระบบกันสะเทือนด้านหน้ายังคงใช้ของเดิมติดรถซึ่งเป็นโช้คอัพแบบ Upside Down ของ OHLINS FGR ขนาด 43 มม. สามารถปรับค่าการทำงานได้เต็มระบบแบบปรับด้วยไฟฟ้า ในส่วนของโช้คอัพหลังซึ่งเป็นโช้คอัพแบบเดี่ยวจาก OHLINS TTX36  ซึ่งปรับค่าการทำงานแบบไฟฟ้าเช่นกัน ทำงานควบคู่ไปกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมดีไซน์สปอร์ตใช้เทคโนโลยีเดียวกันตัวเฟรม ดิสก์เบรกหน้าแบบคู่จานเบรกหน้าของ Brake Tech ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์หน้า BREMBO GP4RX แบบ Monobloc ขนาด 4 ลูกสูบ สายเบรกหน้าปรับเปลี่ยนใส่เป็นสายถักของ EARL'S Full System สายแบบปลดไว ทางด้านของระบบเบรกหลังกับชุดปั้มเบรกแบบก้านกระทุ้งของ BREMBO สั่งงานไปยังด้านหลังด้วยสายถัก EARL'S Full System สายแบบปลดไว คาลิเปอร์หลังใช้ของ BREMBO HP ขนาด 2 ลูกสูบ พร้อมด้วยขาจับงานสร้างจากอลูมิเนียม จานเบรกหลัง Brake Tech ขนาด 220 มม. ชุดล้อแม็ก อลูมิเนียมฟอร์จสีน้ำเงินจากสำนัก MARCHESINI ของเดิมติดรถที่มีความเบาและแข็งแรง มีขนาด 3.50 x 17 นิ้ว กับ 6.00 x 17 นิ้ว เสริมความหนึบในการขับขี่ด้วยยางคุณภาพจาก PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC2 ทั้งด้านหน้าและหลัง ขนาด 120/70 - 17 ยางหลัง 200/55 - 17  อีกหนึ่งตัวแรงจากสำนัก  40 Garage ที่นอกจากจะรับเซอร์วิสรถบิ๊กไบค์แล้ว ยังรับตกแต่งรถต่างๆ ทุกแบรนด์ให้สวยงามด้วยชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่มีคุณภาพพร้อมราคาที่ย่อมเยาวอีกด้วย