Kawasaki ZX-10R

นิจจาสายเขียว...แรงสุดเขี้ยว

เจ้า Ninja ZX-10R คันนี้เป็นของคุณภิเศรษฐ์ ลิ้มอยู่สุข หรือ “กั๊ก”  ซึ่งอยู่ในกลุ่ม Z900 ไทยแลนด์ จากเดิมที่ก่อนหน้าได้ขับขี่เจ้า Z900 มาได้ซักระยะนึ่งก็ได้ปรับเปลี่ยนมาขับขี่เจ้า Ninja ZX-10R จากนั้นก็ปรับแต่งตัวรถให้มีความโดดเด่นยิ่งขึ้นด้วยการส่งเจ้านินจาคันนี้ไปให้ทางสำนัก MeStye Sticker ออกแบบลวดลายบนตัวรถที่ไม่เหมือนใคร ด้วยสีสันที่โดดเด่นโดนใจอย่างแรง พร้อมกับเสริมอุปกรณ์ตกแต่งมากมาย จะมีอะไรเด็ดๆ โดนๆ เรามาดุกันครับ

เริ่มต้นกันที่ชุดบอดี้พาร์ททั้งหมดเป็นสีเขียว- ดำจากโรงงานเสริมความโดดเด่นด้วยชุดคาร์บอนเคฟล่า อาทิ บังโคลนหน้า แฟริ่งใต้แผงคอ การ์ดถังน้ำมัน ครอบเฟรม ซับเฟรม บังโคลนหลัง ครอบสเตอร์หน้า บังโซ่ การ์ดพักเท้า - เกียร์โยง ครอบสวิงอาร์ม แฟริ่งท้าย เป็นงานเพียวคาร์บอนจาก RPM ส่วนแรมแอร์ด้านหน้ารถ คิ้วแฟริ่งด้านข้างและอันเดอร์ดทลท้ายเป็นงานคาร์บอนจาก Zenotech

ชิวด์หน้าได้เปลี่ยนไปใช้ของ Puig ชุดปั้มเบรกด้านบนเป็นของ BREMBO 19 RCS Corsa Cortaหมุดทอง ซึ่งปั้มเบรกตัวนี้สามารถปรับโหมดได้ 3 รูปแบบ R “Race”, S “Sport”,  N “Normal” มือเบรกแบบพับได้พร้อมกระปุกน้ำมันเบรกเป็นกระปุกของ BREMBO ปลอกแฮนด์สีแดงนุ่มๆ จาก Ariete ปลายแฮนด์เสริมการ์ดกันล้มจาก TWM  รวมไปถึงมือจับครัทช์จาก TWM เช่นกัน  ชุดแผงคอบนอลูมิเนียมแต่งงาน CNC ตัวกันสะบัดดึงกลางของ ?HLINS เป็นรุ่น Black Edition  

ตัวอุดรูกระจกด้านหน้า ก้นล้มล้อหน้า - ล้อหลัง ตัวตั้งโซ่จาก Lightech  กันล้มตัวกลางจาก TWM  ครอบแคร้งเครื่องยนต์ GB Racing ฝาปิดน้ำมันเครื่อง Seven Speed ตัวอุดเฟรม Kamuii  สปูนยกรถ Final Tech จัดการกับระบบระบายความร้อนด้วยการเปลี่ยนมาใช้ท่อยางของ SAMCO ช่วยลำเลียงน้ำไประบายความร้อยได้เร็วขึ้น เปลี่ยนกรองอากาศใหม่เป็นของ DNA และการ์ดหม้อน้ำจาก Evotech

เบาะนั่งจัดการเปลี่ยนใหม่เป็นแบบเจล จาก Raceline Shop ชุดพักเท้า  -เกียร์โยงเป็นของเดิมติดรถ  เสริมกำลังความแรงด้วยท่อสูตรจากค่าย Akrapovic แบบไทเทเนียมพร้อมการ์ด R&G  คอท่อทำจากวัสดุไททาเนียมแบบ 4 - 2 - 1 พร้อมตอบสนองอัตราเร่งและความแรงของเครื่องยนต์อย่างเต็มประสิทธิภาพ เกียร์ 6 ระดับ พร้อมกับระบบ Quick Shifter เข้าเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ สเตอร์หลังเปลี่ยนเป็นสเตอร์อลูมิเนียมของ Afam โซ่สีเขียวของ RK รุ่น XW-Ring เสริมความสวยงามด้วยน็อตแต่งสีเงินรอบคัน 

ระบบกันสะเทือนหน้ากับจากค่าย SHOWAซึ่งเป็นแบบ Upside Down ขนาด 43 มม. สามารถปรับค่าการทำงานได้เต็มระบบ สวิงอาร์มอลูมิเนียมดีไซน์สปอร์ตใช้เทคโนโลยีเดียวกันตัวเฟรม ในส่วนของโช้คอัพหลังซึ่งเป็นโช้คอัพแบบเดี่ยวจากค่าย SHOWA ซึ่งจะมีตัวปรับค่าการทำวานของสปริงได้เต็มระบบเช่นกัน ดิสก์เบรกหน้าแบบคู่ จานเบรกหน้าของ BREMBO ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์หน้า BREMBO RACING M50 แบบ Monobloc ขนาด 4 ลูกสูบ สายเบรกหน้าปรับเปลี่ยนใส่เป็นสายถัก EARL'S แบบ 3 ทางของ Active  ส่วนระบบเบรกหลังกับชุดดิสก์เบรกเป็นแบบเดี่ยว คาลิเปอร์หลังใช้ของ BREMBO Racing ขนาด 2 ลูกสูบ พร้อมขาจับอลูมิเนียมงานจาก Mocth จานเบรกหลังขนาด 220 มม. พร้อมสายถักของ EARL'S แบบ 45 องศา 

ชุดล้อแม็กอลูมิเนียมฟอร์จสีทอง พิมพ์นิยมจากสำนัก Marchesini Racing M7R ขนาด 17 x 3.50 กับ 17 x 6.00 จัดมาเติมแต่งความเท่ในรูปแบบของรถสปอร์ตอย่างเต็มลำพร้อมด้วยยางหน้า-หลังที่เลือกใช้เป็นของ PIRELLI DIABLO CORSA II ขนาด120/70ZR17 ยางหลัง 190/55ZR17  สำหรับ Ninja ZX-10R คันนี้ ถือได้ว่าเป็นรถ Super Bike อีกหนึ่งคันที่ดูโดดเด่น และสะกดสายตาให้ผู้คนได้เหลียวมองยามขับขี่บนถนน พร้อมกับจัดหนักจัดเต็มด้วยอุปกรณ์ของแต่งระดับเทพที่เสริมสมรรถนะให้ตัวรถมาก