ReadyPlanet.com
dot
dot
bulletCycle contest
bulletNew Motorcycle
bulletMotor sport
bulletCycle Care
dot
dot
bulletThai Honda
bulletThai Yamaha
bulletThai Suzuki
bulletKawasaki Motor
bulletVespa
bulletGPX
bulletHSEM
bulletDucati
bulletBMW Thailand
bulletHarley-Davidson Thailand
bulletTriumph Thailand
dot
dot
bulletJomthai Asahi
bulletIRC Tire
bulletDID / ELF / STANLEY
bulletCastrol
bulletIDEMITSU
bulletฺBRIDGESTONE
dot

dot


เพิ่มเพื่อน
www.cycle-road.com


2025 Yamaha TW200

2025 Yamaha TW200

THE DO‑IT‑ALL DUAL SPORT

อีกหนึ่งในตำนาน รถเล็ก ยางใหญ่


นี่คือหนึ่งในตำนาน Dual Sport จากยามาฮ่า กว่า 40 ปี ที่ยังคงผลิตขายในหลายประเทศ แม้จะไม่มีขายในไทยก็เถอะ แม้ว่ารถรุ่นไหนๆ เขาก็เปลี่ยนใจไปใช้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์เกือบหมดแล้ว แต่สำหรับ YAMAHA โดยเฉพาะรุ่น TW 200 ยังคงเอาใจนักขี่ที่ชื่นชอบกับการปรับแต่แบบเบื้องต้น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนกล่องหรือควักปากให้รูของเรือนลิ้นเร่ง เพราะมันยังคงจ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์ แถมน่าจะเป็นหนึ่งเดียวของรถสาย Dirt ที่ตกแต่งได้สะใจที่สุด ไม่เน้นความแรง แต่จะเน้นสีสวยๆ กับออฟชั่นอื่นๆ อีกเพียบ ว่าแล้วก็ไปดูกันหน่อยซิว่า ทำไม มันถึงได้น่าหลงใหลอะไรขนาดนั้น


Yamaha TW200 ดูอัลสปอร์ตสุดเก๋าที่เวลาทำอะไรเขาไม่ได้ เรียกว่าเป็นรถอมตะฆ่าไม่ตาย แถมยังขายได้อยู่กันเรื่อยๆ สำหรับเจ้า Yamaha TW200 ดูอัลสปอร์ตไบค์สุดเก๋าที่มาในรูปแบบคลาสสิกดั้งเดิม และยางอ้วนๆ ที่ให้คุณพร้อมลุยไปได้ในหลากหลายเส้นทาง 

สำหรับเจ้านี่เรียกได้ว่าไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของสเปกเลยนับตั้งแต่ปี 2001 ที่มีการปรับปรุงระบบเบรกด้วยการใส่ดิสก์เบรกหน้ามาให้ พร้อมเพิ่มระบบสตาร์ทไฟฟ้า ทว่าหลังจากนั้นก็ไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปอีกเลย ทั้งในเรื่องของหน้าตาและเรื่องของชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ต่างๆ กระทั่งไฟยังไม่เป็น LED เลย 

ส่วนขุมพลังก็ถือว่าคลาสสิกๆ กับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC 196 cc สูบเดี่ยว เสื้อลม ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คาร์บูฯ Mikuni ขนาด 28 มม. ระบบเกียร์ 5 ระดับรับช่วงลากรถ เครื่องบล็อกนี้ ยามาฮ่าเฟิร์มว่าเป็น Low Maintenance Engine ง่ายๆคือ ดูแลง่าย เซอร์วิสง่าย ไม่ยุ่งยาก แถมข้อเหวี่ยงยังมีบาลานเซอร์จัดการอาการสะท้านของรอบเครื่องได้ดี


ความโดดเด่นของทรงนี้ คือคาแรคเตอร์ รถเล็ก-ยางใหญ่ ชวนเข้ารกเข้าพงด้วยยางแบบ Terrain-Conquering Tires ยางหลังล่อไปถึงไซซ์180/80 แต่ขอบ 14 ส่วนล้อหน้าก็เล่นขอบ 18 นิ้ว ไซซ์ยาง 130/80-18 ล้อซี่ลวด เข้าชุดกับการซับแรงจากโช้คหน้าเทเลสโคปิกปกติ ขนาดแกน 33 มม. ช่วงยุบ 160 มม. โช้คหลังเดี่ยว ช่วงยุบ 150 มม. หลักใหญ่ๆ ของช่วงล่างชุดนี้คือการทรงตัวที่ดี แม้มิติรถจะประหลาดด้วยไซซ์ยางก็เถอะ 

การควบคุมอยู่บนพื้นฐานของ แฮนด์กว้าง 820 มม. ความสูงเบาะ 789 มม. น้ำหนัก126 กก. ความสูงท้องรถวัดจากพื้น 264 มม. เป็นรถเล็กที่น่าจะขี่ง่ายเข้าทางเทรลได้แบบ “ไม่เหนื่อยเกินไป” ขณะที่ระบบเบรก ยามาฮ่า เลือกดิสก์หน้า จาน 220 มม. หลังดรัม ตรงใจสายลงดิน 


ชิ้นงานบอดี้พาร์ทมีทั้งหมด 15 ชิ้น จนเกือบจะเหมือนรถทางฝุ่นอยู่แล้ว โดยการ์ดแกนช็อคอับหน้าเปลี่ยนไปเป็นยางหุ้มช็อคอับ ลักษณะแบบยางยืด ที่ให้ตัวได้ตามแรงที่วงล้อส่งมายังช็อคอับหน้า รุ่นนี้เป็นการ์ดแบบปิดทั้งระบบ คือด้านล่างจะครบอยู่บนปลายบนสุดของกระบอกช็อคอับ ส่วนด้านบนสุดก็จะรัดกับแกนช็อคอับ ใต้แผงคอล่าง มีรูเล็กๆ เพื่อลดแรงดันอากาศภายใน ถือว่าเป็นชุดการ์ดแกนช็อคอับที่มีอนุภาพป้องกันได้เยี่ยมกว่าการ์ดแบบรถสูตรทางฝุ่นเสียอีก 

ทั้งนี้ Yamaha TW200 ให้ถังเชื้อเพลิงขนาด 8 ลิตร รถเน้นตอบโจทย์การวิ่งทางดำ-ลงทางดิน ด้วยเรนจ์ที่พอเหมาะโดยไม่ต้องลุ้นกินข้าวลิงหรือเข็นออกจากป่ากันให้เสียทรง ราคาเมืองนอกอยู่ที่ 4,799 ดอลลาร์ ราวๆแสนเจ็ด…เหตุผลข้อนี้ละมั้ง ถึงไม่เอาเข้ามาขายไทย เพราะหากรวมภาษีแล้วคงไปไกล แถมยังใช้คาร์บูฯ อยู่เลย

 



Cycle Road News

Yamaha R15 Connected สปอร์ตเรซซิ่งจากตระกูลอาร์ซีรีย์ article
กวาร์ตาราโร - รินส์ มอบโชค Yamaha R15M article
YAMAHA GP PAVILION ในงาน Thailand Grand Prix 2024 article
All New Honda Lead125 และ New Honda Giorno+ article
Nmax155 Connected article
YAMAHA CLUB Moving Party ปิดรอบเหมาโรงฯ ดูหนังสงครามจักรกลก่อนใคร
"กวาร์ตาราโร" อัปผลงาน! คว้าท็อป 7 โมโตจีพี มันดาลิกา
ยามาฮ่าร่วมลดอุบัติเหตุทางถนน
ํYamaha ThaiGP
New Yamaha FINN
ยามาฮ่าปิดจ็อบยอดถล่มงานบิ๊ก!! ฉลองยอดจำหน่าย 612 คัน
Yamaha XMAX Tech Max
Yamaha MT-09 Y-AMT
YAMAHA XMAX Connected
Yamaha Moto Challenge 2024
Yamaha AEROX155 Y-Connect
New YAMAHA MT-09
เครื่องยนต์ BLUE CORE
YAMAHA FAZZIO
Yamaha Tracer 7 GT
YAMAHA XMAX TECH MAX
Honda CT125
ยามาฮ่ามอบ FAZZIO
IRC-D.I.D RIDE FOR LIFE 2024
Yamaha YZF-R7
XMAX Tech MAX One Day Trip
Honda ACADEMY สนามที่ 2
ยามาฮ่า ฉลอง 60 ปี สานต่อความห่วงใยเยาวชน
60 ปี ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ ร่วมสานต่อกิจกรรมเพื่อสังคม
Honda Academy 2024
การแข่งขันทักษะวิชาชีพระดับอาชีวศึกษา
Yamaha FAZZIO x FILA Limited Edition
YAMAHA FAZZIO GEN YOUR
Yamaha Motor Show 2024
New Giorno+ Donald Duck
สมาคมอาชีวศึกษาเอกชนฯ
Honda Star Wars Limited
YAMAHA AUTOMATIC SHOWOFF
Yamaha Championship
Yamaha EXCITER155
TOPTEN RECORD DRAG BATTLE 2024
New Yamaha MT-15
CUB Camping EP. 2
Honda E-CLUTCH 650
Yamaha เปิดฉากสวยสนามแรก
YAMAHA THAILAND RACING TEAM
YAMAHA Best Automatic Fashion Festival 2024
Yamaha XSR900 GP
“ไทยยามาฮ่ามอเตอร์” ฉลองครบรอบ 60 ปี article
Thailand Bike of the Year 2024
H-SEM MOBILA-G V.2 article
Yamaha MT09
THE CREATOR ARENA
Yamaha MAX Series Community
YAMAHA Best Fashion Automatic Festival 2023
นายพงศธร เอื้อมงคลชัย
Kawasaki Ninja 7 Hybrid
Ducati Monster 30 Anniversario
Honda Shadow Phantom
Suzuki GSX-8R
ํYamaha Motor Expo2023
Yamaha Tenere 700
YAMAHA PG-1 article
BMW F900XR
Aprilia Tuareg 660
Thruxton RS
Yamaha Automatic Trip
Brabus 1300 R
“ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ article
KAWASAKI KSR 110
Yamaha Bolt R-Spec
Yamaha XSR900 DB40
Kawasaki Ninja e1
Yamaha YZ250F
MV Agusta Superveloce 98
Ducati DesertX Rally
Indian Roadmaster
"ไทยยามาฮ่า" เวิลด์ซูเปอร์สปอร์ต
เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ article
Indian Sport Chief article
Yamaha Tracer 9 GT+ article
“นักบิดไทยฮอนด้า” ระเบิดฟอร์มโฮมเรซ article
Yanaha XMAX Connected article
ชาวยามาฮ่าคลับร่วมเชียร์ไอเดีย article
Yamaha Automatic Trip article
YAMAHA R3 bLU cRU article
Yamaha XMAX Connected article
YAMAHA XSR700 Legacy
เที่ยวบางเสร่...วันเบาๆ กับยามาฮ่าฟินน์ article
ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม
NMAX TRIP
YAMAHA FAZZIO Hybrid
ยามาฮ่า เดินหน้าปลูกป่า
IRC.-D.I.D Ride for Life article
YAMAHA YZF-R1 GYTR VR46
Yamaha Finn Fest 2023 article
NMAX Trip
Yamaha Tenere
XMAX Connected