2025 Yamaha YZ450FX

CRAFTED FOR YOUR NEXT OFF-ROAD ADVENTURE

All-New Aluminum Bilateral Beam Frame

Yamaha Motor Corporation, U.S.A. ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับสายออฟโรดโดยเฉพาะ กับเจ้า All-New Yamaha YZ250FX 2025 ที่มีการเปลี่ยนแปลงใหม่ตั้งแต่โครงสร้าง ไปจนถึงระบบส่งกำลัง

All-New Yamaha YZ250FX 2025 ถือว่าเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะทาง โดยจะเป็นโมเดลในรูปแบบ OFF-ROAD ที่ไม่สามารถใช้งานบนท้องถนนสาธารณะได้อย่างถูกกฎหมาย แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีผู้ใช้เป็นจำนวนมาก โดยส่วนใหญ่แล้ว จะเป็นยานพาหนะสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง ซึ่งมันขายดีจนชนิดที่ว่าต่อปี Yamaha ต้องผลิตเพื่อจำหน่ายในจำนวนที่สูงกว่า 10,000 คันต่อปีเลยทีเดียว

กลับมาที่โมเดลใหม่กันหน่อย ตัวรถมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่จากรุ่นก่อนหน้า ด้วยการปรับโครงสร้างใหม่ทั้งคัน โดยใช้ชุดโครงสร้างแบบ Aluminum Bilateral Beam Frame ซึ่งอิงมาจากการออกแบบโครงสร้างของ YZ250F รถวิบากสายกระโดดที่ต้องมีทั้งความแข็งแรงและความยึดหยุ่น พร้อมกับการปรับปรุงในส่วนจองการเพิ่มการยึดเกาะของล้อหน้า ทำให้สามารถวิ่งบนทางแบบเรียบได้ดีกว่าเดิม นอกจากนี้ตัวแฟร์ริ่งก็มีการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยจะเน้นไปที่การลดมุมและขนาดของช่องรับอากาศ ที่บางลงกว่าเดิม สามารถลดพื้นที่ไปได้ถึง 50 มิลลิเมตร

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงใหญ่ที่สุดคือขุมกำลัง ด้วยการขยับพอร์ตไอดีซึ่งอยู่ด้านหน้าของรุ่นก่อนๆ ไปไว้ใต้ชุดแฟร์ริ่งและใต้เบาะนั่ง ทำให้แฟร์ริ่งของตัวรถบางลงถึง 50 มิลลิเมตร รวมไปถึงตำแหน่งของช่องแอร์บ็อกซ์ก็ต่ำลงและบางลง 15 มิลลิเมตร ส่งผลให้ช่องทางเดินไอดีนั้นได้รับการปรับปรุงใหม่ ช่วยให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในช่วงรอบการหมุนในย่านความเร็วกลางถึงสูงดีกว่าเดิม

ในส่วนของการอัปเดทเทคโนโลยีใหม่นั้น มีการอัปเกรดแอปฯ Yamaha Power Tuner ใหม่ ซึ่งทำให้ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงการปรับแต่งกล่อง ECU ได้ง่ายขึ้น มีแถบเลื่อน “Simple Tuning” สำหรับการตั้งค่า Engine Mapping ที่ง่ายกว่าเดิม รวมไปถึงการปรับแต่งระบบ Traction and Launch control รวมไปถึงการบันทึกเวลาต่อรอบในการขี่ในสนาม และข้อแนะนำสำหรับการปรับแต่งระบบกันสะเทือนเพื่อให้เหมาะสมกับการขับขี่ในรูปแบบต่างๆ และฟังก์ชั่นใหม่ ที่ถือว่าเป็นทีเด็ดของเวอร์ชั่นใหม่ คือความสามารถในการปรับรอบเครื่องยนต์ได้แบบเป็นขั้น ขั้นล่ะ 500 รอบต่อนาที เริ่มต้นตั้งแต่ 6,000 – 14,000 รอบต่อนาที

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้ง Switchgear ที่ประกับแฮนด์ใหม่ โดยจะใช้เป็นปุ่มสำหรับการสลับไปมาของ Engine Mapping ที่โหลดเตรียมไว้ล่วงหน้า ได้ถึง 2 รูปแบบ สามารถสลับไปมาได้ในทันที โดยไม่ต้องจอดหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ ทำให้สามารถกำหนดค่าเริ่มต้นและเปลี่ยนค่าไปมาระหว่างขับขี่ได้อย่างอิสระ

ระบบเบรกประสิทธิภาพสูงให้พลังการหยุดและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมผ่านส่วนประกอบที่มีสเปคสูง รวมถึงคาลิปเปอร์ด้านหน้า Nissin ที่มีความแข็งแกร่งพร้อมลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น ผ้าเบรกชนิดใหม่ และจานดิสก์หน้าขนาด 270 มิลลิเมตร เบรกหลังใช้คาลิเปอร์หลัง Nissin น้ำหนักเบา พร้อมจานดิสก์ขนาด 240 มิลลิเมตร อีกทั้งยังมีการอัปเกรดสายเบรกหลังใหม่ที่ทนทานกว่าเดิม และมีประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

All-New Yamaha YZ250FX 2025 จะวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือ ด้วยสนนราคา 9,099 ดอลล่าร์ หรือราวๆ 328,910 บาท