ไทยยามาฮ่าจัดกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟ

เชิญสื่อมวลชนและ Influencer ร่วมทดสอบ

New YAMAHA YZF-R7 2026 ครั้งแรกของเอเชีย

บนสนามแข่งระดับโลก

นายธนะชัย เลขวณิชกุล ที่ปรึกษาธุรกิจรถบิ๊กไบค์และยานยนต์ทางน้ำ นางสุขวสา ตาปนานนท์ ผู้จัดการธุรกิจรถบิ๊กไบค์และยานยนต์ทางน้ำ และนายพนา แดนแก้วมูล ผู้จัดการกลุ่มงานบิ๊กไบค์ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ถ่ายภาพร่วมกับสื่อมวลชนและ Influencer ชั้นนำของประเทศไทย ในโอกาสร่วมทดสอบ New YAMAHA R7 ครั้งแรกของเอเชีย กับกิจกรรมทดสอบสุดเอ็กซ์คลูซีฟ ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ เพื่อส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สร้าง Kando หรือความประทับใจที่เหนือความคาดหมาย ผ่านการสัมผัสสมรรถนะของรถบนสนามแข่งระดับโลก

สำหรับการทดสอบครั้งนี้ ไทยยามาฮ่านำ New YAMAHA R7 สุดยอดรถ SuperSport คลาสกลาง ขุมพลังเครื่องยนต์ CP2 แบบ Crossplane 2 สูบ ขนาด 689 ซีซี อันเป็นเอกลักษณ์ของยามาฮ่า ที่ได้รับการพัฒนาให้ตอบสนองอย่างเป็นธรรมชาติ ถ่ายทอดกำลังได้อย่างต่อเนื่อง ควบคุมง่าย และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้สมรรถนะของรถได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยเครื่องยนต์ตระกูล CP2 ยังเป็นพื้นฐานสำคัญของการพัฒนารถแข่งต้นแบบสำหรับการแข่งขัน FIM Moto3 World Championship ยุคใหม่ ซึ่งยามาฮ่าจะรับหน้าที่เป็นผู้ผลิตรถแข่งแต่เพียงรายเดียว เริ่มตั้งแต่ปี 2028 สะท้อนถึงแนวคิด Race-Bred DNA ที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่รถโปรดักชันอย่างแท้จริง

ตัวรถได้รับการออกแบบใหม่ภายใต้ DNA ของตระกูล R-Series ด้วยรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียว สปอร์ต และโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น พร้อมยกระดับด้วยเทคโนโลยีที่ถ่ายทอดจาก YAMAHA R1 ไม่ว่าจะเป็นระบบคันเร่งไฟฟ้า YCC-T, ระบบ IMU 6 แกน ที่ตรวจจับการเคลื่อนไหวของตัวรถแบบเรียลไทม์ และทำงานร่วมกับ YAMAHA Ride Control (YRC) ที่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ถึง 5 รูปแบบ

ด้านระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ถูกติดตั้งมาอย่างครบครัน ได้แก่ Traction Control System (TCS) ช่วยรักษาแรงฉุดลากบนพื้นผิวลื่น, Slide Control System (SCS) ควบคุมการสไลด์ของล้อหลัง, Lift Control (LIF) ป้องกันอาการล้อหน้ายก, Engine Brake Management (EBM) ปรับการทำงานของเอนจินเบรก, Brake Control (BC) ช่วยควบคุมแรงเบรกขณะเข้าโค้ง และ Back Slip Regulator (BSR) ช่วยลดอาการล้อหลังล็อกขณะเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรุนแรง เพื่อเพิ่มความมั่นใจในทุกสภาพการขับขี่

นอกจากนี้ ยังติดตั้งเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่ในสนามอย่างเต็มรูปแบบ ทั้ง Launch Control, Quick Shifter แบบ Up & Down และ Rear ABS OFF ที่ช่วยยกระดับสมรรถนะและประสบการณ์การขับขี่ในสนามแข่งได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พร้อมมอบความมั่นใจและความสนุกในการขับขี่ตามแนวคิด Race-Bred DNA ที่ถ่ายทอดจากสนามแข่งสู่ผู้ขับขี่ทุกคน

ภายหลังการทดสอบ สื่อมวลชนและ Influencer ที่เข้าร่วมกิจกรรมต่างยกให้ New YAMAHA R7 เป็นรถ SuperSport คลาสกลางที่โดดเด่นทั้งด้านสมรรถนะ เทคโนโลยี ความง่ายในการควบคุม และความคุ้มค่า พร้อมสะท้อนความคิดเห็นในทิศทางเดียวกันว่า เป็นรถที่ช่วยสร้างความมั่นใจในการพัฒนาทักษะการขับขี่ และมอบประสบการณ์ที่สะท้อนแนวคิด Kando ของยามาฮ่า ผ่านความตื่นเต้น ความสนุก และความประทับใจที่เกิดขึ้นจริงจากการขับขี่บนสนามแข่งระดับโลก

กิจกรรมทดสอบ New YAMAHA R7 ครั้งแรกของเอเชียในครั้งนี้ ได้รับเสียงชื่นชมจากสื่อมวลชนและ Influencer ชั้นนำของประเทศไทย ที่ได้ร่วมสัมผัสสมรรถนะของรถบนสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ สนามแข่งมาตรฐานระดับโลกที่ใช้จัดการแข่งขัน MotoGP โดยต่างยกให้ New YAMAHA R7 เป็นรถ SuperSport คลาสกลางที่ผสานสมรรถนะ เทคโนโลยี และความสนุกในการขับขี่ได้อย่างลงตัว พร้อมสะท้อนแนวคิด Race-Bred DNA และ Kando ของยามาฮ่า ผ่านประสบการณ์การขับขี่จริงที่สร้างความมั่นใจ และช่วยยกระดับทักษะการขับขี่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ