2024 Honda Shadow Phantom (ABS)

ครุยเซอร์พิกัดกลาง เพิ่มระบบ ABS และดิสก์เบรกหลัง

   ถ้ากล่าวถึงรถในประเภทครุยเซอร์จากค่าย Honda พญาอินทรีก็ไม่น้อยหน้าใคร โดยเฉพาะในตระกูล Honda Shadow ที่ผลิตจำหน่ายมานานจนจะเข้าทศวรรษที่ห้าแล้ว สำหรับโมเดลใหม่ 2024 ของ Shadow ที่หยิบมาเล่านี้ คือรหัส “Phantom” ที่ถือว่าได้รับการปรับปรุงครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2010

   เครื่องยนต์ 2 สูบ V-twin 52 องศา 745cc SOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว พร้อมระบบ 3 วาล์ว(ไอดี 2 ไอเสีย 1 ) ที่ไม่ธรรมดา ระบบจ่ายเชื้อเพลิง PGM-FI เรือนลิ้นเร่ง 34 มม. กับสูตรเครื่องยนต์ ลูกสูบ 79 มม. X ช่วงชัก 76 มม. เกียร์ มีให้สับ 5 สปีด และแน่นอนรถคันนี้ “ขับเพลา” เอากันให้นุ่มๆสมูท ช่วงล่างจัดมาพอเหมาะกับรูปร่างคลาส 750 โช้คหน้าเทเลสโคปิค ขนาดแกน 41 มม. ใส่ยางหุ้มโช้คมาให้ดู “วินเทจ” โช้คหลังฮอนด้ายังรักษาแนวทางโช้คหลังคู่ ปรับสปริงพรีโหลดได้ 5 ระดับ

   การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครั้งใหญ่สำหรับ Honda Shadow Phantom ปี 2024 คือเบรกหลัง ที่ถอดดรัมเบรกอันคุ้นตาออกไป จากนั้นแทนที่ด้วยดิสก์ขนาด 276 มม. พร้อมคาลิเปอร์แบบสองลูกสูบ นั่นหมายถึงคุณสมบัติป้องกันล้อล็อก ABS ก็จะทำงานแบบ 2 ชาแนล ครบถ้วนอีกหนึ่งเอกลักษณ์แบบ Shadow Phantom คือวงล้อซี่ลวด หน้า 17 นิ้ว ล้อหลัง 15 นิ้ว เวอร์ชันนี้รัดด้วยยาง Bridgestone Exedra G701 (หน้า) และ G702 (หลัง)เบาะนั่งสองชั้นรุ่นเก่าถูกแทนที่ด้วยอานเดี่ยวแบบใหม่ ความสูงของเบาะ 650 มม. การควบคุมมีอุปกรณ์เสริมแฮนด์จับและแคลมป์ใหม่ ปรับตำแหน่งการจับแฮนด์กริปใหม่ ส่งผลต่อท่านั่งสูงขึ้นเล็กน้อยและถอยหลังมาอีกหน่อย ถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร ยังคงวางเกจ์เรือนไมล์ลงไปส่วนบน โยกฝาถังออกมาวางด้านขวาเล็กน้อย แน่นอนตัวจอมีการอัพเกรดเรียบร้อย

สุดท้ายคือชุดไฟหน้า ซึ่งออกแบบให้ยื่นออกมาไกลอีกนิด โดยที่แผงหน้าปัดยังคงเป็นสีดำ และเปลี่ยนไฟเลี้ยวใหม่เป็น LED ทั้งนี้ Honda Shadow Phantom ปี 2024 มี 2 สีให้เลือก Orange Metallic, Deep Pearl Gray โดยเป็นครุยเซอร์ที่เน้นทำตลาดอเมริกาเป็นหลัก…แนวโน้มที่ฮอนด้าจะเอามาขายไทยบอกตรงนี้ว่ายังไม่มีจ้า!!