Yamaha R15 Connected

สปอร์ตเรซซิ่งน้องเล็กจากตระกูลอาร์ซีรีย์

รถสปอร์ตที่ได้รับความนิยมไม่แพ้รุ่นใหญ่อย่าง Yamaha YZF-R15 ที่มาพร้อมด้วยเวอร์ชั่นมาตรฐานและเวอร์ชั่น M ที่ต้องบอกว่าในทั้งสองรุ่นนี้มีเครื่องยนต์สเป็คเดียวกัน แต่จะแตกต่างกันที่เพียงเทคโนโลยีพิเศษที่เน้นเพื่อการขับขี่ในสนามแข่งได้สนุกมากยิ่งขึ้น

Yamaha R-15 เป็นรถสไตล์สปอร์ตที่ออกแบบมาเพื่อกลุ่มผู้ใช้งานที่ชื่นชอบรถแข่งที่มีความเร็วแรงโดยเฉพาะ และมีเทคโนโลยีจากสนามแข่ง ด้วยรูปลักษณ์ที่ออกแบบมาแบบสปอร์ตเรซซิ่งจึงทำให้เป็นทั้งรถที่ขับขี่ท่องเที่ยวทั่วไป และยังนำมาใช้เป็นรถสำหรับให้เหล่านักแข่งได้ซ้อมในสนามแข่งได้อีกด้วย ทั้งนี้จุดเด่นนั้นเป็นในเรื่องของเครื่องยนต์ขนาด 155 ซีซี.พร้อมวาล์วแปรผัน VVA ที่ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมทำให้เครื่องยนต์มีพละกำลังที่ดีตั้งแต่รอบต้นจนถึงรอบปลาย ทั้งยังมีการออกแบบรูปลักษณ์หน้าตาเพื่อความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้นตามสไตล์สายพันธุ์อาร์ซีรีย์รถสปอร์ตแท้ๆ โดยมีการจัดสัดส่วนแบบ 80 : 20 คือส่วนด้านหัวรถนั้นมีขนาดพื้นพี่ 80 เปอร์เซ็นต์ และพื้นที่ตรงบริเวณด้านท้ายรถนั้นลดลงเหลือ 20 เปอร์เซ็นต์ แตกต่างจากของรุ่นก่อนหน้าที่มีสัดส่วน 60:40 ทำให้ตัวรถมีความสปอร์ตและทันสมัยมากยิ่งขึ้น

สำหรับรถสปอร์ตอย่าง Yamaha R15 Connected นั้นจะมีสองเวอร์ชั่นให้ผู้ขับขี่ได้เลือกนำมาใช้งานได้ตามความเหมาะสม หากเป็นการเน้นใช้งานขับขี่ท่องเที่ยวทั่วไปนั้นก็เลือกเอารุ่นแสตนดาร์ด แต่หากอยากจะอัพเกรดเพื่อการขับขี่ที่สนุกเร้าใจมากยิ่งขึ้นและเผื่อจะนำไปซ้อมในสนามแข่งแล้วละก็ ควรที่จะเลือกในเวอร์ชั่น M ไปเลยซึ่งทั้งสองรุ่นนั้นจะมีระบบการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านแอพพลิเคชั่น Y-Connect มาให้ด้วยที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สะดวกสบายและสนุกไปกับลูกเล่นที่มีอยู่ในฟังก์ชั่นต่างๆ ส่วนในรุ่น R15M Connected-ABS นั้นยังได้เติมเต็มเทคโนโลยีจากรถสปอร์ตรุ่นพี่อย่างระบบควิกชิพเตอร์ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วโดยที่ไม่ต้องบีบคลัทช์ทำให้การขับขี่ในรูปแบบการแข่งขันนั้นสามารถทำเวลาได้ดีขึ้นกว่าเดิม และยังมีหน้าจอเรือนไมล์แบบใหม่หน้าตาคล้ายกับรุ่นพี่ใหญ่รุ่น R1 พร้อมด้วยโหมดฟังก์ชั่นพิเศษสามารถจับเวลาต่อรอบได้ ซึ่งเหมาะมากหากมีการนำไปใช้งานแบบจริงจังหรือซ้อมในสนามแข่งขัน นอกจากนี้ยังมีระบบเบรก ABS หน้า-หลังมาให้ด้วยเพื่อความปลอดภัยเมื่อต้องขับขี่ไปบนถนนที่เปียกลื่น

ข้อดีของรถที่มีระบบแอสซิสสลิปเปอร์คัลทช์นั้นทำงานได้ดีในช่วงที่มีการลดเกียร์ลงอย่างรวดเร็วเป็นระบบที่ช่วยป้องกันล้อหลังล็อคทำให้ตัวรถนั้นไม่เสียอาการโดยเฉพาะขณะที่กำลังขับขี่ในทางโค้งซึ่งรถกำลังอยู่ในลักษณะเอียงตัว ส่วนทางด้านทอร์คคอนโทรลนั้นช่วยให้เรื่องของการเปิดคันเร่งอย่างรุนแรง แล้วเมื่อล้อรถนั้นกำลังจะมีอาการเสียการยึดเกาะไป ระบบจะตรวจจับความผิดปกติได้อย่างแม่นยำและสั่งการให้เครื่องยนต์ผ่อนกำลังลงจนล้อหลังนั้นกลับมายึดเกาะได้ดีอีกครั้งทำให้ผู้ขับขี่สามารถอัดคันเร่งในโค้งได้อย่างเต็มที่ ส่วนทางด้านระบบควิกชิพเตอร์ที่ติดตั้งมาให้นั้นจะเป็นฟังก์ชั่นแบบขึ้นอย่างเดียวซึ่งเพียงพอต่อความต้องการที่จะทำให้การขับขี่มีความสนุกมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในจังหวะกำลังเร่งความเร็วนั้นการเพิ่มเกียร์ขึ้นทันทีโดยที่ไม่ต้องกำคลัทช์ช่วย นอกจากความเร็วสามารถไต่ขึ้นได้อย่างต่อเนื่องแบบไม่มีสะดุดแล้วยังให้อารมณ์ความรู้สึกเดียวกับการเป็นนักแข่งมืออาชีพอีกด้วย 

สำหรับ Yamaha R-15 นั้นเป็นรถสปอร์ตเรซซิ่งน้องเล็กจากตระกูลสายพันธ์อาร์ซีรีย์ ที่ออกแบมาได้อย่างลงตัวทั้งความเป็นรถ